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　　伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化進(jìn)程在顯著加快，城市建設(shè)、城市改造的規(guī)模和速度均在擴(kuò)大，不可避免的對(duì)軌道交通結(jié)構(gòu)產(chǎn)生擾動(dòng)。本期上海龔翌電器設(shè)備有限公司給大家淺談下壓力變送器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析。

　　1誤差源分析

　　采用壓力變送器進(jìn)行軌道交通結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測(cè)與傳統(tǒng)靜力水準(zhǔn)測(cè)量類似，也受到多種誤差源的影響，其主要有溫度的變化、環(huán)境壓力、列車震動(dòng)、填充液的質(zhì)量等因素影響。

　　(1)溫度影響

　　系統(tǒng)中填充液體的密度是隨溫度變化而變化的，液體密度的變化也改變了液體的體積，隨著溫度的增加，水柱高度變化也加速[6]。統(tǒng)計(jì)3個(gè)多月各斷面的溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，從圖6可以看出，除了1號(hào)斷面與另外4個(gè)斷面的溫差在±0.5℃以內(nèi)，其余斷面的溫差均在±0.25℃以內(nèi)。1號(hào)斷面靠近輕軌站臺(tái)防火門，受到站臺(tái)和列車啟停的影響，該斷面的溫度較其他斷面有微小的波動(dòng)。由于隧道內(nèi)各斷面溫差較小，所以溫度對(duì)高差影響可以忽略不計(jì)。如果監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝在戶外，由于受到遮擋和日照的不同容易引起溫差較大的情況，應(yīng)根據(jù)各個(gè)傳感器所測(cè)量的溫度對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行模型改正。

　　上海龔翌電器設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)物/液位控制、水泵控制與保護(hù)領(lǐng)域產(chǎn)品供應(yīng)商，公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量是企業(yè)的生命、科技創(chuàng)新滿足客戶需求打造龔翌品牌、與先進(jìn)水平同步發(fā)展”的方針，為廣大客戶提供經(jīng)濟(jì)效益的過(guò)程自動(dòng)化產(chǎn)品，咨詢熱線：021-59165102!